GJBZ 100-1997 飞机安全电接地
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ID： |
49745660B82A4A288397B5E000E049AB |
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文件大小(MB)： |
0.48 |
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页数： |
12 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-14 |
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jX***1" , 7 - e & Pt'L：.=.. IfS ^3,中华人民共和国国家军用标准,FL 1500 GJB/Z 100-97,飞机安全电接地,Electrical grounding for aircraft safety,1997- 11-05 发布1998-05-01 实施,国防科学技术工业委员会批准,中华人民共和国国家军用标准,飞机安全电接地,Electrical grounding for aircraft safety GJB/Z 100 — 97,1范围,1.1 主题内容,本指导性技术文件规定了飞机（包括直升机）安全电接地的要求、操作步骤及接地电阻的,测量方法,1.2 适用范围,本指导性技术文件适用于飞机的使用（停放、加载/卸载、加油/放油）及维护等阶段,2引用文件,GJB 72 - 85 电磁干扰和电磁兼容性名词术语,GJB 358 - 87 军用飞机电搭接技术要求,3定义,除下列术语外,本指导性技术文件中的术语与GJB 72 一致,3. 1 电接地 electrical grounding,指飞机接大地,它包括静电接地和电力接地,3. 2 静电接地 static grounding,为防止静电对飞机和有关人员的危害所进行的接地,3. 3 电力接地 power grounding,为防止机外电源给飞机供电时电源故障对飞机和有关人员造成危害所进行的接地,3. 4 静电接地电阻static grounding resistance,接地桩到地球中心之间的电阻,3. 5电力接地电阻power grounding resistance,接地桩到飞机外部电源中性线间的电阻,3.6 替代接地点 alternate grounding point,当接地线的长度不够,其接飞机端不能到达飞机上选定的接地点时,为操作方便,在飞机,上的适当位置另选的接地点,4 一般要求,所有飞机在地面（包括在舰上，或直升机在空中悬停）停放、操作及维护时都应该进行电接,国防科学技术工业委员会1997-11-05发布 1998-05-01实施,1,GJB/Z 100-97,地,而且应首先完成接地和搭接后再进行其它各种操作,5详细要求,5.1 接地电阻要求,a.静电接地电阻小于lOOOOfl;,b.电力接地电阻小于100,5.2 接地和搭接要求,5.2.1 飞机上应设置专用的接地和加油搭接插座。接地插座应设在便于操作的地方,加油搭,接插座一般设在距加油口约20cm处。插头到飞机结构的电阻应小于lOOmDo其它搭接要求,见 GJB 358,5,2.2 替代接地点到选定的接地点的电阻应小于10mno,5.2.3 飞机停放的地方应设置专用的接地桩。接地桩由直径不小于16mm，长度大于1.5m,的金属棒制成。桩的一端成尖形以便插入地下，露出地面部分的端部焊上不锈钢圈以防腐蚀,（见图l）o,对于直升机,为适应着陆场的改变,可采用图2所示的临时接地桩,图1接地桩 图2临时接地桩（用于直升机）,5.2.4 接地桩应埋在容易保持潮湿的土壤里,以保证达到所要求的接地电阻,5.2.5 在某些地区，由于各种原因大地土壤电阻率较大。为了保证达到所要求的接地电阻,值,可以采取一些相应的办法.,a.在寒冷地区，由于气温低土壤冻结而电阻率增大。此时可适当加长接地桩，以使其能,被打入到不冻的土层中,b.在土质较差因而土壤电限率较大的地区，可以在接地桩周围加入一些含有某种化学盐,的溶液，以便减小土壤电阻率。这些盐为硫酸镁、硫酸铜、氯化钙、氯化钠和硝酸钾等。一般应,优先选用前两种,且最好这些溶液不要直接接触接地桩,2,GJB/Z 100-97,5.2.6 接地桩的接地电阻每隔15个月测量一次,5- 2.7在某种特殊的场合需要停放或维修飞机时,该场合在没有接地装置的情况下,允许把,一根直径约16mm,长度约1m的金属棒插入大地作为临时接地桩,5. 2. 8在舰船上选择飞机接地点时,选定的接地点应无油漆、油污和腐蚀,5.2.9 接地线和搭接线的两端应带有专用连接器（见图3和图4）。线的长度可根据用户需,要定，但最大电阻不超过0. 5d,国3 I型接地、搭接线示意图,国4 n型接地、搭接线示意图,5.2.10 用电瓶车给飞机供电，不要求电瓶车与飞机搭接,5.2.11 用柴油机驱动发电机的电源车给飞机供电,要求电源车与飞机搭接,飞机的接地为静,电接地（见图5）,图5用柴油机驱动发电机的电源车给飞机供电时的接地与搭接,3,GJB/Z 100-97,5.2.12 用电动机驱动发电机的电源车给飞机供电，要求电源车与飞机搭接，而且飞机的接地,必须是电力接地（见图6）,5.2.13 用机场（或机库）供电系统给飞机供电，要求飞机与供电系统的配电盒搭接。飞机的,接地必须是电力接地,图6用电动机驱动发电机的电源车给飞机供电时的接地与搭接,5.3接地和搭接步骤,5.3.1 停放在陆地上的飞机（包括直升机）,5.3.1.1 飞机停放、加载/卸载的接地,飞机停放、加载/卸载的接地如图7所示,其步骤如下：,a. I型接地线的C端接在接地桩上,b. P端插入飞机接地插座,若I型接地线因长度不够使p端无法插入飞机接地插座,则改用n型接地线按上述步骤,接在替代接地点上,C.拆除接地线时，应与上述步骤相反,5.3.1.2 飞机加油/放油时的接地和搭接,飞机加油/放油时的接地和搭接如图8所示,其步骤如下：,a,1型接地线的C端接在接地桩上（静电接地八,b. P端插入飞机接地插座,若I型接地线因长度不够使P端无法插入飞机接地插座,则改用n型接地线按上述步骤,接在替代……
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